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¡¡Qué tal familia!!

Tras probar lo bien que van los productos QM Cleaner en nuestras monturas, hoy toca hablar de las Yamaha Tracer GT. Lo teníamos pendiente desde hace unas semanas tras haber disfrutado de ellas en la edición «Rider700» de la Rider1000. Tras más de 1.000 km a sus lomos, os vamos a detallar nuestras sensaciones.

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Foto © MotoTaller/Guillem Hernandez-Sesantuno

YAMAHA TRACER GT 700

Datos técnicos:

• Motor: 2 cilindros (689cc)
• Consumo: 4,3l. / 100km
• Frenos ABS: doble disco delantero (282mm) y un disco trasero (245mm)
• Neumáticos: delantero (120/70 R17) trasero (180/55 R17)
• Depósito: 17 litros

Valoración:

Moto muy cómoda y ágil de llevar, con apenas 200 kilos de peso total y un consumo muy bajo. Divertida tanto en curvas como en ciudad, gracias a su motor bicilíndrico que te permite empujar el puño con alegría. Su potente frenada es otro aspecto a destacar. A nivel estético, Yamaha ofrece la posibilidad de incorporar maletas laterales y traseras, así como un asiento «Comfort» que se agradece en largas jornadas encima de ella.

YAMAHA TRACER GT 900

Datos técnicos:

• Motor: 3 cilindros (847cc)
• Consumo: 5,5l. / 100km
• Frenos ABS: doble disco delantero (298mm) y un disco trasero (245mm)
• Neumáticos: delantero (120/70 R17) trasero (180/55 R17)
• Depósito: 18 litros

Valoración:

Moto más pesada que su modelo inferior, con unos 230 kilos de peso total y un consumo bajo dada la potencia de la que hablamos. Es una moto todavía más divertida que la 700, ya que dispone del sistema quickshifter para subir de marcha, que permite no tocar el embrague en aceleración y concentrarse plenamente en la conducción. Monta un doble disco delantero con más diámetro y tres modos de conducción D-MODE.

Esperamos que os haya resultado útil esta pequeña «review» de las dos motos en un momento en el que cada vez más «riders» se deciden a renovar sus monturas. Sin más, nos despedimos de vosotros hasta la próxima semana. ¡No nos falléis!